不鏽鋼鍛造齒輪技術 海釣捲線器再升級

不鏽鋼鍛造齒輪技術 海釣捲線器再升級

金屬中心鍛造齒輪技術,讓捲線器精緻化更上一層樓。(郭韋綺攝)

金屬工業研究發展中心所開發智慧化鍛造齒輪技術,鍛造精度幾近完美,近來與臺灣寶熊漁具公司合作研發,把鍛造齒輪加進船釣捲線器,可吊掛魚種的載重量達500公斤以上,可以釣到更大隻的魚,令釣友直呼「海釣神器」,連Discover團隊都驚豔,遠道來採訪,要瞧一瞧這顆神奇齒輪,堪稱臺灣之光。

過去齒輪多采機械加工,在開模製程中,常來來回回修正,耗損不少時間和精力,金屬中心智慧化鍛造齒輪技術,就克服傳統模式,還納入不鏽鋼材質進行鍛造,讓齒輪張度、強度達到最佳狀態。

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全球第三大釣具業者臺灣寶熊(okuma),相中這項鍛造齒輪技術共同研發新型捲線器,改造關鍵的齒輪系統,結果經測試,輕量化節省20%、強度提高30%,大幅提升性能,成爲該公司最高等級的捲線器,每顆要價2萬5千元。目前以外銷爲主,臺灣尚未上市。

金屬成形工程師張燦勳表示,運用在寶熊捲線器的鍛造齒輪精度爲0.02mm,齒煉轉動接近吻合,所以順滑度極高,能減少用力卷線,且齒輪強度可抵抗鮪魚、旗魚等大魚的拉力,把魚成功拉上來。

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寶熊捲線器王姓測試手說,這顆捲線器正式命名麥坎納紡車卷,重量不到1公斤,使用起來感覺煞車力超強,遇到大魚出線也很滑順,齒輪咬痕細緻、綿密,手感順暢,他認爲臺灣齒輪技術絲毫不輸日本、美國。

Discover頻道團隊今年4月跨海來臺深度採訪,還以「這種齒輪不可能做得出來」最高評價,盛讚臺灣齒輪技術非常高超。

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金屬中心專案經理黃偉鹹說,鍛造齒輪將來可推及航太、汽車、甚至機器人,希望藉由齒輪零件技術升級,幫助轉動臺灣各個產業,提高產值。

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